🧣🕦☹
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
👏(撰稿:宗政希悦)法鲁克·乔达里:舞懂中国,舞动世界
2024/06/28单于香英➧
第74集团军某旅改进抓建基层工作思路
2024/06/28庄荔芳📏
英籍华人艺术家张怀存个人画展在伦敦举办
2024/06/28林福佳🚺
1499元!首款AI裸眼3D手机开售
2024/06/28柴环涛❪
中央军委国防动员部部长:大力推动新时代全民国防教育创新发展
2024/06/28屠罡群👜
让传统医药搭上数字快车(人民时评)
2024/06/27郎彦锦💨
《新华字典》(第12版)首发 收录“初心”“点赞”等
2024/06/27董威行⛅
2020年中国天然气进口数量稳步增长 进口源呈多元化
2024/06/27湛婕亮t
设计仿真 | 使用 Cradle CFD 对车载储供氢...| 使用 Cradle CFD 对车载储供氢...
2024/06/26邱妮敬a
格隆汇ETF日报 | 私募年内大买ETF!| 私募年内大买ETF!
2024/06/26仲栋巧📩